HOT ! ホンダ純正品　マスターシリンダー オーバーホール済み CBX 400F 2型 OH済み 本物 ホンダ 純正 CBR 400F CBX 550Fフロント ブレーキ

OH済み 本物 ホンダ 純正 CBR 400F CBX 550Fフロント ブレーキ。OH済み 本物 ホンダ 純正 CBR 400F CBX 550Fフロント ブレーキ。純正 CBX 400F 1/2 フロント マスターシリンダー 新品部品使用｜Yahoo。安心のホンダ純正品です。知り合いのCBX400Fから別体マスターの交換に伴いは取り外しました物をオーバーホールしました。特徴としては1/2では軽すぎて怖い方や握り込みが多くて奥で効く感じが気になる方などにはバランス良いです。参考までにサイズでいえば1/2なら12.7mmで14なら14mmで5/8約15.9mmって感じです。オーバーホールは定義があいまいな為作業内容をきっちりと記載させて頂きます♪一つ一つ丁寧に作業致しました。】カップ内部に磨きをかけ、当たり面を研磨　【当たり面研磨はしてある物もありますが内部磨きまではしてない物がほとんど】全てのネジ穴を再タップにて整えてあります　【してない物がほとんどな様です。】超音波洗浄機にて専用洗剤にて約2時間洗浄　【こちらも専用の機械がいる為してないものがほとんどに思います。【こちらは2液ウレタンなど耐溶剤塗装されてる方が多い様です。フロントのオイル窓を純正新品部品で圧入交換してあります。マスターの窓のオイルシール ホンダ純正新品。マスターの蓋のボルトもホンダ純正2本新品です。ハンドルホルダー固定ボルトも2本新品ブレーキスイッチ通電確認済みその他は中古ベースで仕上げてありますので40年以上前の部品ですので多少の傷などはありますのでご理解ある方のみ入札宜しくお願い致します。ホンダ純正 国内物 CBX 400F フロント ブレーキ マスターシリンダー。社外品でも国産メーカーなら安心ですが最近は粗悪な中国製もたくさん出回っているので命に関わる部品ですので国内メーカーの物の方が間違いないです。。デイトナ　ADV160(KF54)専用マルチウイングキャリア 31748。2型仕様にどうぞ♪1/2がCBX400Fのピストンサイズですがこちらは14タイプです。みーこ　星ピンク　ブルー。CT125(JA55/JA65) '20-25 ハンターカブ ウィンドシールド。時々シングルに5/8入れてる方もいますが明らかにオーバースペックです。エリミネーターSE純正リアキャリア。ゼファー400用　純正エアクリBOX。以下作業内容です。Kawasaki 純正部品 51049-008 w1系ガソリンタンクキャップ。トライジャ　アクスルカバー FXBR/FXBRS/FXBB/FXBBS/FXST。新品のホンダ純正部品を多数使用！！ピストン内部以外はブラスト処理　【ピストン内部にまでブラストしてる物が時々でています。★美品2スト用のステンレス製サイレンサー2本セット。HONDA FTR223 パーツセット オレンジ。バンジョーボルトやミラー取付け部などカジリが出ている物も多いので必ずした方が良いと思います。じ*す様 風防　旭風防　ヤレ　当時。TSR CBR1000RR-R(SC82) リンクプレート・ショートスタンド。】2液ウレタン塗装しております。ホンダ　カブ　ボックス　鉄箱　ラゲージボックス。yzf-r1 テールカウルランプ。】ただ組むだけではなく組付時などワコーズのケミカルを使い組付してあります。【新品未使用】DAYTONA Mio M820WD ドライブレコーダー。まとめ商品 ハタ棒 風防。マスターの窓、ホンダ純正新品。バックレスト　アドレスV125G。ゼファー550 コンロッド。ピストンキットもホンダ純正新品交換ピポットボルトのナット側もホンダ純正新品です。シグナスX 台湾2.3型用　aracer。MOTONE スクリーン ボンネビル bonneville triumph。ブレーキスイッチ固定ボルトもホンダ純正新品です。KLX250SRイグナイターCDI Dトラッカー　SB250。レブル250用Diablo ビキニカウル。